Det Modige Skib Lotus

Historien om hvalfangerskibet "Southern Lotus" er mere end lokalhistorie, det er en fortælling om mod og verdenshistorie, der kulminerede, da skibet strandede ved Fjaltring i 1966. Bogen, skrevet af Knud Jakobsen, dykker ned i skibets dramatiske liv og betydning.

En fascinerende beretning om HMS Lotus’ rolle i Anden Verdenskrig og dens videre skæbne som hvalfanger.

HMS Lotus var en af de 270 korvetter, der hastigt blev bygget under Anden Verdenskrigs tidlige år. Inspireret af en norsk hvalfanger, var denne nye skibstype designet som eskortefartøj. Selvom korvetterne var små og egentlig ikke helt egnede til opgaven, spillede de en afgørende rolle i de allieredes sejr ved at holde fjendtlige ubåde på afstand og sikre, at konvojerne nåede sikkert frem.

Bygget i 1942, fik Lotus sin første og mest krævende opgave, da den blev sendt til Island for at eskortere konvoj PQ 17 til Rusland. Denne konvoj blev både berømt og berygtet, især efter eskorten trak sig tilbage af frygt for tyske slagskibe, hvilket resulterede i, at 24 af de 35 skibe blev sænket af ubåde og fly. Lotus var det eneste eskorteskib, der vendte tilbage for at redde nødstedte søfolk, og den reddede hele 109 mænd fra sikker undergang.

Under krigen deltog HMS Lotus i over 40 konvojer og to invasioner. Efter krigen blev skibet solgt til et skotsk hvalfangerselskab og omdøbt til Southern Lotus, hvor det sejlede som hvalfanger ved Antarktis. I 1963 blev skibet lagt op i Norge, og da det i 1966 skulle bugseres til ophugning i Belgien, rev det sig løs og drev ind på den jyske vestkyst ved Fjaltring. Skibet blev kastet så højt op på stranden, at det ikke kunne reddes, og det blev derfor hugget op på stedet.